ລໍ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໂດຍກົງ, ຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານໄວ້ວາງໃຈ.

ລໍ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນຂອງລົດໃຫຍ່.ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງແມ່ນວ່າ, ນອກເຫນືອຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນທາງບວກຂອງເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ເສດຖະກິດແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບສາຍຕາ, ມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານແລະຊີວິດຂອງຄົນທີ່ທ່ານຮັກ.ຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານໄວ້ວາງໃຈ.

ວັດສະດຸຂອງລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?

ລໍ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປຈາກ 4 ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ;ເອີ້ນວ່າລໍ້ໂລຫະປະສົມໃນປະເທດຈີນ.ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ປະ​ເພດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ມັນ​ເປັນ​ປະ​ມານ 90​% ອະ​ລູ​ມິ​ນຽມ​, 10​% Silicium alloy​.ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ປະກອບໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: Titanium ແລະ Magnesium ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 1%.

ລໍ້ໂລຫະແຜ່ນ;ແມ່ນຜະລິດໂດຍການສ້າງຕັ້ງເຢັນຂອງສອງພາກສ່ວນໂລຫະແຜ່ນແລະການເຊື່ອມໂລຫະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປເປັນສີດໍາ. ປົກກະຕິແລ້ວເປັນ hubcap ພາດສະຕິກທີ່ກວມເອົາພື້ນຜິວຫນ້າທັງຫມົດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເສີມຂະຫຍາຍສາຍຕາ.

ມີແນວໂນ້ມໃຫມ່ຂອງລໍ້ໂລຫະແຜ່ນທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາໂດຍຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂື້ນຄືກັບລໍ້ປາກແລະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝາພາດສະຕິກທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຄ້າຍຄືກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ magnesium;ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສູດ 1 ແລະໃນລົດຊຸບເປີບາງອັນເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຜະລິດທັງຫມົດຂອງລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ.

ລໍ້ປະກອບ;ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຫັນຢູ່ໃນງານວາງສະແດງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະພວກມັນມັກຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງແລະທົນທານຫຼາຍທີ່ໃຊ້ກາກບອນເສັ້ນໄຍແລະໂພລີເມີປະສົມ.ລາຄາຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູງແລະຈໍານວນການຜະລິດແມ່ນຕໍ່າຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະວິທີການຜະລິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ບາງຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມ ...

ກວດເບິ່ງລໍ້ດ້ວຍສາຍຕາກ່ອນທີ່ຈະຊື້.ບໍ່ຄວນມີຮູຫລໍ່ທີ່ມີລັກສະນະເປັນຮູຂຸມຂົນຢູ່ດ້ານຂອງລໍ້.

ບໍ່​ຄວນ​ມີ​ການ​ທາ​ສີ​ຫຼື​ varnish ເທິງ​ຫນ້າ​ດິນ​ທີ່​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຫຼື​ຫມາກ​ໄມ້​ຈະ​ນັ່ງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຫມາະ​ລໍ້​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​ໄດ້​.ການທາສີໃດໆກ່ຽວກັບພື້ນຜິວເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ bolts/nuts ວ່າງ.

ໃຊ້ລູກກອດລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບ.(ໃຊ້ຕົ້ນສະບັບເມື່ອມີໃຫ້.) Chrome ຊອກຫາ bolts/nuts ອາດຈະ loosen ເນື່ອງຈາກວ່າການເຄືອບຢູ່ໃນເຂົາເຈົ້າ.ທັງຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ ຫຼືກວດເບິ່ງພວກມັນເປັນໄລຍະໆ.

ETRTO (ອົງ​ການ​ວິ​ຊາ​ການ​ຢາງ​ແລະ​ລໍ້​ຂອງ​ເອີ​ຣົບ​) ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ປ່ຽງ​ໂລ​ຫະ​ສໍາ​ລັບ tubeless V, W, Y ແລະ ZR ຢາງ​ລົດ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ 210 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວແນ່ນອນ. ຢາງລະດູຫນາວບໍ່ແມ່ນຢາງຫິມະ, ມັນເປັນຢາງທີ່ຄວນໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ລໍ້ຂອງທ່ານຄວນໄດ້ຮັບການປະກອບໂດຍບໍ່ມີຂະບວນການເພີ່ມເຕີມຫຼືບັນຫາ.

ລໍ້ທີ່ທ່ານໄດ້ຊື້ຄວນໄດ້ຮັບການປະກອບໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆແລະການດໍາເນີນງານເພີ່ມເຕີມ.ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ໄດ້​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ເຊັ່ນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຮູ​ຂຸມ​ຂົນ​, ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈາກ​ຫນ້າ​ດິນ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ຫຼື​ການ​ດັດ​ແກ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຮູ​ລູກ​ລໍ້​.ບໍ່ຄວນເລືອກໃຊ້ spacers ເພື່ອປັບໄລຍະຫ່າງທີ່ຕັ້ງໄວ້ເທິງລໍ້.ຖ້າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ spacers, bolts ລໍ້ຍາວ (ຕາບໃດ spacer) ຄວນຖືກນໍາໃຊ້.ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງການແກ່ນໝາກໄມ້ສຳລັບຍຶດລໍ້, ຢ່າໃຊ້ແປນໜາກວ່າ 5 ມມ.ຈໍານວນຂອງກະທູ້ທີ່ຖືໂດຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຈະຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກ flange ໄດ້.

ລໍ້ທີ່ທ່ານຊື້ຄວນຈະສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຕາຕະລາງການປັບລໍ້ລົດທີ່ຖືກກະກຽມກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດທາງເລຂາຄະນິດແລະການໂຫຼດການທົດສອບຂອງລໍ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ Application Table. ຕາຕະລາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ເລືອກລໍ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.ຕາຕະລາງນີ້ຄວນປະກອບມີຂໍ້ມູນການໂຫຼດການທົດສອບແລະນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ.ຕາຕະລາງໃດໆທີ່ມີພຽງແຕ່ PCD ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ພຽງພໍ.

ໃນລໍ້, ເຊິ່ງຂາດຕາຕະລາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະບໍ່ໄດ້ລວມເອົາການໂຫຼດການທົດສອບລໍ້ແລະຂໍ້ມູນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະ, ການທົດສອບການໂຫຼດຂອງລໍ້ສາມາດຖືກຂຽນໄດ້ (ໂດຍສະເພາະຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງປາກເວົ້າ).ມູນຄ່າລາຍລັກອັກສອນນີ້ຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາຂອງລົດຂອງທ່ານກໍານົດ.ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລໍ້, ມັນເປັນໄປໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຈັດການກັບນ້ໍາຫນັກລົດຂອງທ່ານ.

ທ່ານທັງສອງສາມາດນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາໂດຍການກັ່ນຕອງການອອກແບບຂອງພວກເຮົາກັບຂໍ້ມູນລົດຂອງທ່ານແລະທ່ານສາມາດດາວໂຫລດຕາຕະລາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຮົາ.ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ລົດຂອງທ່ານກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕັ້ງໃຈຈະຊື້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລໍ້ນັ້ນຈະບໍ່ເຫມາະກັບລົດຂອງທ່ານແລະບໍ່ປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້.

ພວກເຮົາຄວນເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ຂອງພວກເຮົາຫຼາຍປານໃດ?

ຊື້ລໍ້ທີ່ເຫມາະກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມກວ້າງ.ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານແລະມີສຸຂະພາບດີ, CMS ແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ເພີ່ມເສັ້ນຜ່າກາງແລະຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ຕົ້ນສະບັບຂອງລົດຍົນຂອງທ່ານຫຼາຍກ່ວາສອງນິ້ວ.

ຜົນກະທົບທາງບວກຂອງການເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ;

1. ປ່ຽນແປງການຮັບຮູ້ທາງສາຍຕາຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

2. ການຈັດການທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບຖະຫນົນທີ່ບໍ່ slipper.

3. ເມື່ອເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຫນາຂອງ sidewall ຢາງລົດລົງ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ປະຕິກິລິຍາຂອງພວງມາໄລກາຍເປັນຫນັງສືແຈ້ງການຫຼາຍ.

4. ເນື່ອງຈາກຝາຂ້າງຢາງສັ້ນກວ່າ, ລົດ inclines ຫນ້ອຍລົງໃນເວລາທີ່ cornering. ຢາງປະສິດທິພາບສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້.

ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ;

1. ຝາດ້ານຂ້າງຂອງຢາງທີ່ສັ້ນກວ່າເຮັດໃຫ້ການກະທົບກະເທືອນນ້ອຍໆຢູ່ເທິງຖະໜົນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ໃນທາງລົບ.

2. ເມື່ອຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຮັບມືກັບສະພາບຖະໜົນທີ່ປຽກ ແລະ ປຽກ.

ຜົນກະທົບຂອງການເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ແລະຄວາມກວ້າງຫຼາຍກ່ວາແນະນໍາ;

1. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງລໍ້ຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຄວາມຫນາ sidewall ຢາງຂອງຢາງລົດຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ.

2. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.

3. ການຊີ້ນໍາອາດຈະຮູ້ສຶກຫນັກກວ່າຖ້າຄວາມກວ້າງຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ.

4. ລັດສະໝີການຫັນຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.

5. clutch ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.