ຂາຍສົ່ງຮ້ອນຂາຍ Offroad Deep Dish 20 ນິ້ວ 4X4 ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂອບ
ດາວໂຫຼດ
ກ່ຽວກັບ DM607
DM607 ແມ່ນອານາເຂດການອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບ Rayone.ດ້ວຍລົດ SUV ແລະ Crossovers ກາຍເປັນການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງລໍ້ທີ່ຈະເສີມສ້າງສາຍທີ່ສັບສົນຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້.DM607 ເຮັດແບບນັ້ນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ, ນຳໃຊ້ສີ່ຫຼ່ຽມກວ້າງໆທີ່ແຕກອອກມາເມື່ອພວກມັນເຂົ້າຫາຂອບດ້ານນອກຂອງລໍ້. ລໍ້ແມ່ນຈົບລົງດ້ວຍໝວກກາງຮາບພຽງທີ່ເປັນລາຍເຊັນຂອງ Rayone.DM607 ແມ່ນມີຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດຳ ຫຼືເຄື່ອງສີດຳທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາ ແລະເໝາະກັບລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລົດ SUV ທີ່ມີຄ່າຊົດເຊີຍສູງ, ແລະລົດບັນທຸກ.
ຂະໜາດ
20''
ສໍາເລັດຮູບ
ໃບຫນ້າເຄື່ອງສີດໍາ, ສີດໍາເງົາ
| ຂະໜາດ | ຊົດເຊີຍ | PCD | ຮູ | CB | ຈົບ | ບໍລິການ OEM |
| 20x10 | -24 | 127-170 | 5/6/10/12 | ປັບແຕ່ງ | ປັບແຕ່ງ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
ວິດີໂອ
ຢາງ off-road ແມ່ນຫຍັງ?
ທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຂັບລົດອອກຈາກເສັ້ນທາງກັບລົດ, ລົດບັນທຸກຫຼື SUV ຂອງທ່ານ?ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢາງໃນລໍ້ຂອງທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບມືກັບຊຸດໃຫມ່ທັງຫມົດຂອງສິ່ງທ້າທາຍ.ການຍຶດຕິດກັບເສັ້ນທາງປຽກແລະແຫ້ງແມ່ນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບລໍ້ off-road, ແຕ່ປັດໃຈເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນການຍຶດເກາະ off-road, ຄວາມຕ້ານທານຂອງ puncture, ແລະອັດຕາການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະກໍ່ເຂົ້າມາ.
ຊຸດຢາງລົດນອກເສັ້ນທາງທີ່ດີສາມາດພາຍານພາຫະນະຜ່ານກ້ອນຫີນ, ກ້ອນຫີນ, ດິນຊາຍ, ຝຸ່ນ, ຫິມະ, ຂີ້ຕົມ, ແລະພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.ຢາງໃນລໍ້ຈະມີຮູບແບບ tread ທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດ, ແລະຮ່ອງລະຫວ່າງທ່ອນໄມ້ຢາງຈະກວ້າງກວ່າ.ຢາງລົດ off-road ຍັງຈະມີຝາດ້ານຂ້າງເສີມເພື່ອຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການເຈາະ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ບໍລິສຸດໃນ tarmac, ຢາງ off-road ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຊຸດຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີ.ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າຢາງລົດ off-road ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການຕິດຕໍ່ຫນ້ອຍລົງກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນຂະນະທີ່ລໍ້ rotates.ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ ຫຼືເຂດຊານເມືອງ, ພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າມີການຈັບມືໜ້ອຍລົງ ແລະເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນຫຼາຍຂຶ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະມີການຫຼຸດລົງທີ່ສໍາຄັນໃນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ສິ່ງອື່ນທີ່ຄວນຈື່ແມ່ນວ່າຢາງລົດ off-road ມີອາຍຸການແລ່ນສັ້ນກວ່າ.ນັ້ນເປັນຍ້ອນການປະສົມຢາງທີ່ອ່ອນກວ່າທີ່ໃຊ້ໃນການສະໜອງຢາງລົດ off-road ທີ່ມີປະສິດທິພາບພຽງພໍໃນທຸກດ້ານ ແລະເສັ້ນທາງ.ໂດຍສະເລ່ຍບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 40,000 ໄມລ໌, ແຕ່ບາງແບບສາມາດສັນຍາວ່າຈະໄດ້ໄລຍະທາງສະເລ່ຍສູງເຖິງ 70,000 ໄມລ໌.
ຢາງລົດ off-road ໃດທີ່ເໝາະສົມກັບທ່ານ?
ຢາງລົດທັງໝົດ:ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າປ່ຽນເລື້ອຍໆລະຫວ່າງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະເສັ້ນທາງປົກກະຕິ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນລົດ SUV ທີ່ເດີນທາງຈາກຕົວເມືອງໄປຫາຖະຫນົນໃນປະເທດ - ແນ່ນອນວ່າລໍ້ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຢາງໃນທຸກພື້ນທີ່.ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີການອອກແບບ tread interlocking ທີ່ສະຫນອງຄວາມທົນທານເພື່ອເອົາຊະນະຝຸ່ນ, gravel, ແລະຫຍ້າ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມງຽບສະຫງົບ, ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຢາງໃນພື້ນທີ່ທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ຄືກັນກັບຢາງລົດທຸກລະດູການ.
ຢາງດິນຕົມ:ຖ້າລໍ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າມັກຈະເລື່ອນອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຸບຕີແລະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີແຜນທີ່, ຢາງລົດທີ່ມີຂີ້ຕົມແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ.ດ້ວຍຮູບແບບການຢຽບທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຍຶດລໍ້ທີ່ດີເລີດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫິມະທີ່ປຽກ ແລະຂີ້ຕົມ.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງທົນທານຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ມີ sidewalls tougher ເພື່ອດູດຊຶມຜົນກະທົບຂອງໂງ່ນຫີນແລະຄວາມເສຍຫາຍຈາກອັນຕະລາຍ off-road ອື່ນໆ.
ຢາງລົດຫິມະ:ໃນເຂດທີ່ເງື່ອນໄຂສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນກ້ອນ ແລະຫິມະ, ໃຫ້ພິຈາລະນາການໃສ່ລໍ້ດ້ວຍຢາງລົດຫິມະທີ່ອຸທິດຕົນ.ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ຈະອ່ອນນຸ້ມ ແລະຄ່ອງຕົວ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູນ.ຮອຍຕີນຍັງຈະມີຊຸດຂອງ sipes - ຮ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊ່ອງທາງ - ທີ່ສາມາດຂຸດເຂົ້າໄປໃນຫິມະຊຸ່ມແລະນ້ໍາກ້ອນເພື່ອປັບປຸງ traction ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນສະພາບ slippery.
