ລໍ້ Mag ແມ່ນ, ຕາມຊື່ຫມາຍເຖິງ, ປະເພດຂອງລໍ້ລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມ magnesium.ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທີ່ນິຍົມໃນແອັບພລິເຄຊັນແຂ່ງແລະຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມງາມຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນອຸປະກອນຫຼັງການຂາຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນ.ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນສາມາດຖືກລະບຸໄດ້ໂດຍການເວົ້າທີ່ສົມມາຕຖານແລະການສໍາເລັດຮູບເປັນເງົາສູງ.

ຊຸດລໍ້ mag ແບບປົກກະຕິສາມາດມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າລໍ້ອາລູມີນຽມ ຫຼືເຫຼັກກ້າ.ລໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນການແຂ່ງລົດເນື່ອງຈາກຜົນປະໂຫຍດຂອງນ້ໍາຫນັກທີ່ຕໍ່າກວ່າ unsprung.ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ບໍ່ສະ ໝອງ ແມ່ນການວັດແທກລໍ້ຂອງລົດ, ລະງັບ, ເບກແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ - ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ suspension ຕົວມັນເອງ.ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະສົມຕໍ່າໃຫ້ຄວາມເລັ່ງ, ເບກ, ການຈັດການແລະຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍ້ທີ່ອ່ອນກວ່າປົກກະຕິມີແຮງດຶງດີກ່ວາລໍ້ທີ່ໜັກກວ່າ ເພາະມັນຕອບສະໜອງໄວກວ່າຕໍ່ກັບການກະທົບກະເທືອນ ແລະ ຮອຍແຕກໃນດ້ານການຂັບຂີ່.

ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ຂະບວນການຟອກແບບຂັ້ນຕອນດຽວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວດ້ວຍໂລຫະປະສົມທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ AZ91."A" ແລະ "Z" ໃນລະຫັດນີ້ຫມາຍເຖິງອາລູມິນຽມແລະສັງກະສີ, ເຊິ່ງເປັນໂລຫະຕົ້ນຕໍໃນໂລຫະປະສົມ, ນອກເຫນືອຈາກ magnesium.ໂລຫະອື່ນໆທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນໂລຫະປະສົມ magnesium ປະກອບມີຊິລິໂຄນ, ທອງແດງ, ແລະ zirconium.
ລໍ້ Mag ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຍຸກລົດກ້າມຂອງອາເມຣິກາໃນຊຸມປີ 1960.ຍ້ອນວ່າຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນພະຍາຍາມສໍາລັບວິທີການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະເປັນເອກະລັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໂດດເດັ່ນ, ລໍ້ຫລັງການຂາຍໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຊັດເຈນ.Mags, ດ້ວຍຄວາມສະຫວ່າງສູງແລະມໍລະດົກການແຂ່ງລົດ, ໄດ້ຮັບລາງວັນສໍາລັບຮູບລັກສະນະແລະການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາ.ເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປອມແປງແລະການປອມແປງ.ລໍ້ເຫລັກທີ່ເຄືອບດ້ວຍ chrome ສາມາດສ້າງຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງໂລຫະປະສົມ magnesium.

ສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາ, ການຫຼຸດລົງຕົ້ນຕໍຂອງລໍ້ mag ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ.ຊຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າສອງເທົ່າຂອງລາຄາຊຸດທໍາມະດາຫຼາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ແລະບໍ່ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ສະເຫມີເປັນອຸປະກອນຫຼັກຊັບໃນລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດປ່ຽນແປງລະຫວ່າງແບບຈໍາລອງຊັ້ນສູງ.ໃນການແຂ່ງລົດມືອາຊີບ, ແນ່ນອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີບັນຫາຫນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບການປະຕິບັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແມກນີຊຽມມີຊື່ສຽງເປັນໂລຫະທີ່ຕິດໄຟໄດ້ສູງ.ດ້ວຍອຸນຫະພູມຕິດໄຟຂອງ 1107°F (597°C), ແລະຈຸດລະລາຍຂອງ 1202°F (650°Celsius), ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ magnesium ຄົງຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍເພີ່ມເຕີມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິ ຫຼືການໃຊ້ລົດແຂ່ງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄຟ Magnesium ໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຍາກທີ່ຈະ extinguishing.