ລໍ້, ຫຼັງຈາກເປັນຫນຶ່ງໃນສິ່ງປະດິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງທຸກເວລາ, ຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະທຸກຄັ້ງ.ການກໍ່ສ້າງຂອງລໍ້ລົດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຖືວ່າມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ.ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າລໍ້ປະກອບມີຂອບແລະຢາງລົດ.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນບໍ່ເຂົ້າໃຈແມ່ນຄວາມສໍາຄັນຂອງຕົວກໍານົດການລໍ້ທີ່ແນ່ນອນ.ຄວາມເຂົ້າໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການຊອກຫາແລະການຊື້ລໍ້ໃຫມ່ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.ອ່ານຕໍ່ໄປເພື່ອຊອກຮູ້ວ່າຈຸດສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງການສ້າງລໍ້ແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງສຳຄັນ.

ມີສີ່ດ້ານພື້ນຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງແລະພາກສ່ວນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລໍ້ລົດຄວນລະວັງ.ພວກເຂົາປະກອບມີ:

• ຂະໜາດລໍ້
• ຮູບແບບ Bolt
• ລໍ້ຊົດເຊີຍ
• ເຈາະສູນກາງ

ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດແລະ, ທໍາລາຍພວກມັນ, ອະທິບາຍວິທີການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ລົດ.

ຂະໜາດລໍ້

ຂະຫນາດລໍ້ປະກອບດ້ວຍສອງຕົວກໍານົດການອື່ນໆ: ຄວາມກວ້າງແລະເສັ້ນຜ່າກາງ.ຄວາມກວ້າງຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຫນຶ່ງແລະບ່ອນນັ່ງລູກປັດອື່ນໆ.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງດ້ານຂອງລໍ້ທີ່ວັດແທກຜ່ານຈຸດສູນກາງຂອງລໍ້.

ຂະໜາດຂອງລໍ້ແມ່ນສະແດງອອກເປັນນິ້ວ.ຂະໜາດຂອງລໍ້ຕົວຢ່າງ, ອາດຈະເປັນ 6.5×15.ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ແມ່ນ 6.5 ນິ້ວແລະເສັ້ນຜ່າກາງແມ່ນ 15 ນິ້ວ.ລໍ້ຂອງລົດຖະຫນົນມາດຕະຖານແມ່ນປົກກະຕິລະຫວ່າງ 14 ນິ້ວແລະ 19 ນິ້ວໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ.

ຮູບແບບລູກລໍ້

ລໍ້ລົດມີຮູລູກກອດທີ່ຄວນກົງກັບສັອດຂອງລົດຢູ່ເທິງຮາບຍຶດ.ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫມີປະກອບເປັນວົງ.ຮູບແບບ bolt ຫມາຍເຖິງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງຮູຍຶດເຫຼົ່ານີ້.

ມັນປາກົດຢູ່ໃນລະຫັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຂະຫນາດຂອງລໍ້.ເວລານີ້, ຕົວເລກທໍາອິດຫມາຍເຖິງຈໍານວນຮູຍຶດທີ່ມີແລະຕົວເລກທີສອງ, ສະແດງເປັນ mm, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງ 'ວົງ bolt' ນີ້.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບ bolt 5 × 110 ມີ 5 ຮູ bolt, ປະກອບເປັນວົງກົມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 110 ມມ.

ຮູບແບບໂບຕ້ອງກົງກັບຮູບແບບຂອງແກນແກນ.ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າສູນກາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຮູບແບບຂອງລູກປັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮູບແບບຂອງ bolt ກໍານົດວ່າລົດຮຸ່ນໃດທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຂອບລໍ້ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຈື່ຈໍາໄວ້ສະເຫມີທີ່ຈະໃຊ້ລໍ້ທີ່ມີຈໍານວນຮູແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ກົງກັນ.

ລໍ້ຊົດເຊີຍ

ຄ່າຊົດເຊີຍອະທິບາຍໄລຍະຫ່າງຈາກຍົນຂອງລໍ້ຂອງສົມມາຕຣິກໄປຫາຍົນຍຶດ (ບ່ອນທີ່ຂອບ ແລະ hub ເຊື່ອມຕໍ່).ການຊົດເຊີຍຂອງລໍ້ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເລິກຂອງລໍ້ທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຕັ້ງຢູ່.ການຊົດເຊີຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ແມ່ນເລິກເຊິ່ງ.ຄ່ານີ້, ຄືກັບຮູບແບບລູກກອດລໍ້, ແມ່ນສະແດງອອກເປັນມີລີແມັດ.

ການຊົດເຊີຍສາມາດເປັນບວກຫຼືລົບ.ບວກຫມາຍຄວາມວ່າຫນ້າດິນຂອງ hub-mounting ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຂອບນອກຂອງລໍ້, zero offset ແມ່ນໃນເວລາທີ່ mounting surface ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນສູນກາງ, ໃນຂະນະທີ່ໃນກໍລະນີຂອງການຊົດເຊີຍລົບ, ດ້ານ mounting ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຂອບພາຍໃນຂອງ. ລໍ້.

ການຊົດເຊີຍສາມາດສັບສົນເລັກນ້ອຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໄດ້, ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຮູ້ວ່າການເລືອກລໍ້ທີ່ມີການຊົດເຊີຍທີ່ໃຫ້ມາຍັງຂຶ້ນກັບການກໍ່ສ້າງຂອງລໍ້ຂອງລົດ, ຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ລໍ້ເລືອກແລະຂະຫນາດຢາງແລະອື່ນໆ.

ຕົວຢ່າງ, ລົດອາດຈະສາມາດເອົາທັງ 6.5 × 15 5 × 112 ຊົດເຊີຍ 35 ແລະ 6.5 × 15 5 × 112 ຊົດເຊີຍ 40, ແຕ່ຢາງທໍາອິດ (ທີ່ມີຄ່າຊົດເຊີຍ 35) ຈະໃຫ້ຜົນຂອງຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າ.

ເຈາະສູນກາງລໍ້

ລໍ້ລົດມີຮູຢູ່ດ້ານຫຼັງທີ່ຕັ້ງກາງລໍ້ຢູ່ເໜືອຈຸດຍຶດຕິດຂອງລົດ.ຂຸມກາງຫມາຍເຖິງຂະຫນາດຂອງຂຸມນັ້ນ.

ຂຸມກາງຂອງລໍ້ໂຮງງານບາງອັນກົງກັນກັບ hub ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລໍ້ຢູ່ໃຈກາງ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.Fitting snugly ກັບ hub, ລໍ້ແມ່ນຢູ່ໃຈກາງຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງແກ່ນ lug ໄດ້.ລໍ້ທີ່ມີຈຸດສູນກາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃສ່ກັບລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕິດຢູ່ນັ້ນ ເອີ້ນວ່າ ລໍ້ hub-centric.ໃນທາງກັບກັນ, ລໍ້ລູກເປັນສູນກາງ, ແມ່ນສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຂຸມກາງຂອງລໍ້ແລະສູນກາງ.ໃນກໍລະນີນີ້, ການເຮັດວຽກຂອງການວາງສູນກາງແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍແກ່ນຂອງ lug ທີ່ເຫມາະສົມ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາລໍ້ຫລັງການຂາຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າສູນກາງເຈາະຢູ່ໃນນັ້ນຕ້ອງເທົ່າກັບຫຼືໃຫຍ່ກວ່າຂອງ hub, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລໍ້ບໍ່ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງລົດໄດ້.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂຸມກາງແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນໃນການກໍານົດຂະຫນາດຂອງລໍ້ຫຼືຊອກຫາລໍ້ໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຈິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນຫຼາຍເປັນຜູ້ໃຊ້ລົດປົກກະຕິ.

ຖ້າເຈົ້າຮູ້ວ່າຂະໜາດຂອງລໍ້, ຮູບແບບຂອງລູກກອດ ແລະ ການຊົດເຊີຍຂອງລໍ້ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງສຳຄັນໃນລົດ, ເຈົ້າຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈທາງດ້ານວິຊາການພຽງພໍແລ້ວທີ່ຈະເລືອກລໍ້ທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຂອງເຈົ້າ.